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åååï¼ エンジンパーツこだわり大百科
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ã·ã§ããï¼ 楽天ブックス
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ä¾¡æ ¼ï¼ï¿¥1890
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著者:広田民郎出版社:グランプリ出版サイズ:単行本ページ数:224p発行年月:2004年11月この著者の新着メールを登録する【目次】(「BOOK」データベースより)エンジン本体及び主運動系部品(シリンダーヘッド・性能向上とともに複雑な構造に/シリンダーブロック/ライナー・エンジンの屋台骨と土台 ほか)/動弁系部品(カムシャフト・出力性能を左右するバルブタイミングを決める/吸排気バルブ・素早く開閉することが求められるパーツ ほか)/吸排気系・電装系(エアクリーナー&エアフィルター・進化の著しいエアフィルター/スロットルボディ・進む電子制御技術を反映する ほか)/潤滑・冷却装置ほか(オイルポンプ・メカロス低減の一翼を担う部品/オイルフィルター・リサイクル性に富んだ中身交換タイプに注目 ほか)【著者情報】(「BOOK」データベースより)広田民郎(ヒロタタミオ)1947年(昭和22年)3月10日、三重県・菰野町に生まれる。三重県立四日市工業高校・工業化学科卒、早稲田大学第2文学部英文学科卒。PPS海外通信社社員のかたわらTBSテレビ番組宣伝部・外部ライター。1975年(昭和50年)、内外出版社入社、雑誌「オートメカニック」「ヤングマシン」「月刊自家用車」の編集部員を経て、1990年(平成2年)よりフリージャーナリストに(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)この商品の関連ジャンルです。 ・本> ホビー・スポーツ・美術> 車・バイク> 自動車免許
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åååï¼ DAYTONA (デイトナ) ブリーザーパイプキット(ホース内径φ8)【エンジンパーツ】【その他】 【P1228P2】
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ã·ã§ããï¼ ウインドジャマーズ
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ä¾¡æ ¼ï¼ï¿¥4725
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ノーマルクラッチカバー&当社2次側クラッチキットのオイル注入口に取り付けるブリーザーパイプ。取出口はバンジョータイプのためホース出口も外に飛び出す事なくすっきりおさまります。オイルキャッチタンクと併用して使用します。バンジョーボルト、バンジョー、オイルフィラー部排出口、ブリーザーホース&バンドのセット。アルミ青/赤アルマイト仕上げ。 <適合車種> ■モンキー/ゴリラ ■モンキーバハ ■JAZZ ■マグナ50 ■CD50系 ■DAX ■モンキーR/RT ■シャリー ■カブ50系 ■ジョルカブ ■ソロ ■XR50R ■CRF50F Web上の在庫と実在の在庫は異なることがございますので、あらかじめご了承下さい。
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åååï¼ 【エンジンパーツ】TEMPO FUEL FILTER/フエルフィルターカートリッジ
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ã·ã§ããï¼ Lure&Boats Back Lash
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ä¾¡æ ¼ï¼ï¿¥1260
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【フエルフィルターカートリッジ】●入り数:3個、ゴムパッキン×6枚●フィルターサイズ:直径15mm×長さ40mm※写真2のフィルターケースは付属しておりません。本商品は、詰め替え用フィルターカートリッジです。
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åååï¼ DAYTONA(デイトナ) スーパースプリントウエイトローラー(3個セット) 4g×3個(緑) 【エンジンパーツ】【ウエイトローラー】 【P1228P2】
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ã·ã§ããï¼ ウインドジャマーズ
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ä¾¡æ ¼ï¼ï¿¥998
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◆セピアZZ(AF50/CA1EB)など 特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。 ●重量セッティングに使い易い3個入り。 ●HONDA, YAMAHA, SUZUKI各スクーターにベストマッチするよう、細かい仕分け。 ●インナー部を色分けし一目で重量がわかる。 ●レース指向、高グレードを求める方に最適。 ●外径φ16(幅:12mm) ※SUZUKI対応品は外径φ16、φ17、φ18の3種類あります。外径サイズをお確かめの上お買い求めください。 ※Web上の表示と実在庫が異なることがございますので、ご了承下さい。
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åååï¼ DAYTONA(デイトナ) POWER ADVANCE(パワーアドバンス) スーパーセンタースプリング 白 【エンジンパーツ】【プーリー・クラッチ】 【P1228P2】
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ã·ã§ããï¼ ウインドジャマーズ
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ä¾¡æ ¼ï¼ï¿¥1575
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◆白:STDバネレート 従来の材質、シリコンバナジウム製のグレードを更にアップし、高温下での継続使用によるスプリングのタレ、縮み防止のためセッティング処理を追加。耐疲労性が高く高温下での長時間使用に抜群の耐久性とスプリングのヘタリによるセッティングトラブルを防止します。エンジンのチューニング状態に合わせてノーマルバネレート〜20%アップの4種類をラインアップ。 ■選択の目安 センタースプリングはエンジンの馬力、最高回転数により選択する必要があります。ノーマルエンジンに10%以上のスプリングを装着すると加速が悪く進まない症状がでます。また、センタースプリングを強化すると変速する回転数も上がるため、ウエイトローラー重量を重たくして変速回転数を最高出力発生回転数付近にセッティングし直す必要があります。 ◎ノーマルエンジン&ノーマルマフラー:STDバネレートまたは3% ◎ノーマルエンジン&チャンバー:3%〜10% ◎ビッグボア&ノーマルマフラー:3%〜20% ◎ビッグボア&チャンバー:10%〜20% 車種 年式 DIO/SR DIO/SP ジュリオ ジョルノ/デラックス Gダッシュ スタンドアップタクト DJ1RR 6PSDJ1R ※ホンダ車は純正スプリングカラーを取り外して組み込んでください。 ※Web上の表示と実在庫が異なることがございますので、ご了承下さい。
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åååï¼ DAYTONA (デイトナ) ロングストローククランク(SPタイプ)【エンジンパーツ】【ピストン・ボアアップキット】 【P1228P2】
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ã·ã§ããï¼ ウインドジャマーズ
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ä¾¡æ ¼ï¼ï¿¥37800
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ノーマルよりも上死点位置を0.8mm下げた設計! 専用ピストン不要でストロークアップできます!! ストローク量52mmのロングストローククランク。 当社ビッグボアキット(ピストン径54mm)との同時装着で、最大119ccまで排気量アップ可能。 クランク外周サイズ、クランクピンサイズ、圧入サイズを綿密に煮詰めることでねじれを防止し、ロングクランクに要求される高剛性を確保。また、クランクバランス率の検討により、トラブルの原因となる実用域の振動も最大限に減少。 SPタイプは、レーシングクランクに求められるハイレスポンス化のため、ベースのストリートタイプのクランクシャフト外周&カウンター部を切削し、約200gの軽量化を実現。クランクサイドベアリング付き総重量=約1,700g(ウエイト未装着時)。 カウンター部にはモンキー初、バランス率調整用ウエイトホールを10箇所設置。ウエイト全てを組み付けても、ストリートタイプよりも更に軽量となる設計。ウエイトの数量と位置を変更することにより、20%前後の範囲でバランス率を調整可能。レスポンスとトルク特性に合わせた最適値にセッティングできます。 ●レーシングタイプのアウターローターとの同時装着が必要。 ●当社4バルブツインカムヘッドの必須同時装着パーツです。 ●当社ハイパーヘッドビッグボアキットにもオススメ。 ノーマルクランクに対し上死点位置を0.8mm下げてあるので、専用ピストン等に変更しなくても装着可能。 ●当社ノーマルヘッド対応ビッグボアキットへの使用はオススメしません。エンジン特性が悪くなり、所定の性能を発揮できません。 適合車種 型式 フレームNo. モンキー/ゴリラ(12V) Z50JN/P/S/T/V/W/X/Y Z50J-2000001〜 Z50J1/2/4/5 AB27-1000001〜 モンキーバハ Z50JM/N/P Z50J-1700001〜 モンキーR Z50JRH AB22-1000017〜 モンキーRT Z50JRJ-2 AB22-1007601〜 Web上の在庫と実在の在庫は異なることがございますので、あらかじめご了承下さい。
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åååï¼ DAYTONA(デイトナ) スーパースプリントウエイトローラー(3個セット) 14g×3個(青) 【エンジンパーツ】【ウエイトローラー】 【P1228P2】
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ã·ã§ããï¼ ウインドジャマーズ
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ä¾¡æ ¼ï¼ï¿¥1470
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◆シグナスX125/SR('03〜)(国内仕様5UA) 特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。 ●重量セッティングに使い易い3個入り。 ●YAMAHA各スクーターにベストマッチするよう、細かい仕分け。 ●インナー部を色分けし一目で重量がわかる。 ●レース指向、高グレードを求める方に最適。 ●外径φ20(幅:12mm) ■ノーマル重量 シグナスX125国内仕様:11.8g×6個 シグナスX125台湾仕様:9g×6個 ※Web上の表示と実在庫が異なることがございますので、ご了承下さい。
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åååï¼ DAYTONA (デイトナ) 強化シリンダースタッドボルトモンキー/カブ系50〜70ccエンジン【エンジンパーツ】【ピストン・ボアアップキット】 【P1228P2】
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ã·ã§ããï¼ ウインドジャマーズ
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ä¾¡æ ¼ï¼ï¿¥3150
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モンキー/カブ系50〜70ccエンジン キャップナット無(188mm×2/196mm×2) クロームモリブデン鋼材を使用した高引張強度仕様のスタッドボルト。材質を見直し、より強度アップしました。ボルト径はノーマルと同じ。キャップナット付はロングタイプスタッドとロングキャップナットの組合わせでネジ部の破損も防止。ハイパワーエンジンに見られるストローク時のエンジンのぶれや、振動による破損を抑えることが できます。オール削り出し(ネジ部:転造)、黒亜鉛メッキ仕上げ。純正同様のストッパーコブ付。 Web上の在庫と実在の在庫は異なることがございますので、あらかじめご了承下さい。
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åååï¼ DAYTONA(デイトナ) スーパースプリントウエイトローラー(3個セット) 15g×3個(緑) 【エンジンパーツ】【ウエイトローラー】 【P1228P2】
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ã·ã§ããï¼ ウインドジャマーズ
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ä¾¡æ ¼ï¼ï¿¥1575
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◆アドレスV125('05)(CF46A)など 特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。 ●重量セッティングに使い易い3個入り。 ●HONDA, YAMAHA, SUZUKI各スクーターにベストマッチするよう、細かい仕分け。 ●インナー部を色分けし一目で重量がわかる。 ●レース指向、高グレードを求める方に最適。 ●外径φ20(幅:15mm) ※SUZUKI対応品は外径φ16、φ17、φ18の3種類あります。外径サイズをお確かめの上お買い求めください。 ※Web上の表示と実在庫が異なることがございますので、ご了承下さい。
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åååï¼ DAYTONA(デイトナ) スーパースプリントウエイトローラー(3個セット) 3.0g×3個(アルミ地) 【エンジンパーツ】【ウエイトローラー】 【P1228P2】
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ã·ã§ããï¼ ウインドジャマーズ
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◆Z00MER 純正プーリー用 特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現 ●重量セッティングに使い易い3個入り。 ●HONDAスクーターにベストマッチするよう、細かい仕分け。 ●インナー部を色分けし一目で重量がわかる。レース指向、高グレードを求める方に最適。 ●外径φ16(幅:13mm) ※掲載写真は参考色見本でございます。 ※Web上の表示と実在庫が異なることがございますので、ご了承下さい。
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åååï¼ DAYTONA(デイトナ) スーパースプリントウエイトローラー(3個セット) 3.5g×3個(白) 【エンジンパーツ】【ウエイトローラー】 【P1228P2】
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ã·ã§ããï¼ ウインドジャマーズ
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◆Z00MER パワーアドバンススーパーハイスピードプーリーキット用 HONDA車用パワーアドバンススーパーハイスピードプーリーキット(45553/45882)のセッティング用としても使用可能 ●特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。 ●重量セッティングに使い易い3個入り。 ●HONDAスクーターにベストマッチするよう、細かい仕分け。 ●インナー部を色分けし一目で重量がわかる。レース指向、高グレードを求める方に最適。 ●外径φ15(幅:12mm) ※Web上の表示と実在庫が異なることがございますので、ご了承下さい。
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åååï¼ DAYTONA(デイトナ) スーパースプリントウエイトローラー(3個セット) 3.0g×3個(アルミ地) 【エンジンパーツ】【ウエイトローラー】 【P1228P2】
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ã·ã§ããï¼ ウインドジャマーズ
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ä¾¡æ ¼ï¼ï¿¥998
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ã¬ãã¥ã¼ä»¶æ°ï¼0 ã¬ãã¥ã¼å¹³åï¼0.0[æå¤§5]
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◆Z00MER パワーアドバンススーパーハイスピードプーリーキット用 HONDA車用パワーアドバンススーパーハイスピードプーリーキット(45553/45882)のセッティング用としても使用可能 ●特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。 ●重量セッティングに使い易い3個入り。 ●HONDAスクーターにベストマッチするよう、細かい仕分け。 ●インナー部を色分けし一目で重量がわかる。レース指向、高グレードを求める方に最適。 ●外径φ15(幅:12mm) ※Web上の表示と実在庫が異なることがございますので、ご了承下さい。
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åååï¼ DAYTONA(デイトナ) POWER ADVANCE(パワーアドバンス) スーパーセンタースプリング 黄 【エンジンパーツ】【プーリー・クラッチ】 【P1228P2】
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ã·ã§ããï¼ ウインドジャマーズ
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ä¾¡æ ¼ï¼ï¿¥1575
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ã¬ãã¥ã¼ä»¶æ°ï¼0 ã¬ãã¥ã¼å¹³åï¼0.0[æå¤§5]
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◆黄:3%アップ 従来の材質、シリコンバナジウム製のグレードを更にアップし、高温下での継続使用によるスプリングのタレ、縮み防止のためセッティング処理を追加。耐疲労性が高く高温下での長時間使用に抜群の耐久性とスプリングのヘタリによるセッティングトラブルを防止します。エンジンのチューニング状態に合わせてノーマルバネレート〜20%アップの4種類をラインアップ。 ■選択の目安 センタースプリングはエンジンの馬力、最高回転数により選択する必要があります。ノーマルエンジンに10%以上のスプリングを装着すると加速が悪く進まない症状がでます。また、センタースプリングを強化すると変速する回転数も上がるため、ウエイトローラー重量を重たくして変速回転数を最高出力発生回転数付近にセッティングし直す必要があります。 ◎ノーマルエンジン&ノーマルマフラー:STDバネレートまたは3% ◎ノーマルエンジン&チャンバー:3%〜10% ◎ビッグボア&ノーマルマフラー:3%〜20% ◎ビッグボア&チャンバー:10%〜20% 車種 年式 リモコンJOG/ZR ('03後期〜'06) (5SW1〜3.5) JOGZ2 ('04、'06) (5SW4.6) BASIC JOG (5XN2)N1は不可 ※Web上の表示と実在庫が異なることがございますので、ご了承下さい。
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åååï¼ DAYTONA(デイトナ) スーパースプリントウエイトローラー(3個セット) 8.0g×3個(黒) 【エンジンパーツ】【ウエイトローラー】 【P1228P2】
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ã·ã§ããï¼ ウインドジャマーズ
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ä¾¡æ ¼ï¼ï¿¥998
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ã¬ãã¥ã¼ä»¶æ°ï¼0 ã¬ãã¥ã¼å¹³åï¼0.0[æå¤§5]
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◆Z00MER パワーアドバンススーパーハイスピードプーリーキット用 HONDA車用パワーアドバンススーパーハイスピードプーリーキット(45553/45882)のセッティング用としても使用可能 ●特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。 ●重量セッティングに使い易い3個入り。 ●HONDAスクーターにベストマッチするよう、細かい仕分け。 ●インナー部を色分けし一目で重量がわかる。レース指向、高グレードを求める方に最適。 ●外径φ15(幅:12mm) ※Web上の表示と実在庫が異なることがございますので、ご了承下さい。
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åååï¼ 【エンジンパーツ】船外機用NGKスパークプラグ[BPZ8HS-10]
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ã·ã§ããï¼ Lure&Boats Back Lash
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ä¾¡æ ¼ï¼ï¿¥1365
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【エンジンパーツ】 船外機用 NGKスパークプラグ[BPZ8HS-10]
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åååï¼ 【エンジンパーツ】QUICKSILVER/クイックシルバー プライマーバルブ[13330Q5]
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ã·ã§ããï¼ Lure&Boats Back Lash
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ä¾¡æ ¼ï¼ï¿¥2415
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ã¬ãã¥ã¼ä»¶æ°ï¼0 ã¬ãã¥ã¼å¹³åï¼0.0[æå¤§5]
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【エンジンパーツ】●クイックシルバー/プライマリーポンプ●マーキュリー社製の8mm、灰色のフエルポースに使用◆NEWタイプで内部での詰まりが減少しました。
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åååï¼ nismo(ニスモ) エンジンパーツL型エンジンパーツセット
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ã·ã§ããï¼ カーパーツ ユース
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ä¾¡æ ¼ï¼ï¿¥28350
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ã¬ãã¥ã¼ä»¶æ°ï¼0 ã¬ãã¥ã¼å¹³åï¼0.0[æå¤§5]
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品番:12111-22011 コンロッドメタル 12個品番:12231-22011 メインベアリングインナー 8個品番:12216-22011 メインベアリングアウター 4個品番:12247-22011 メインベアリングセンター 2個その他エンジンパーツはこちら
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åååï¼ DAYTONA(デイトナ) スーパースプリントウエイトローラー(3個セット) 7g×3個(黄緑) 【エンジンパーツ】【ウエイトローラー】 【P1228P2】
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ã¬ãã¥ã¼ä»¶æ°ï¼0 ã¬ãã¥ã¼å¹³åï¼0.0[æå¤§5]
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◆セピアZZ(AF50/CA1EB)など 特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。 ●重量セッティングに使い易い3個入り。 ●HONDA, YAMAHA, SUZUKI各スクーターにベストマッチするよう、細かい仕分け。 ●インナー部を色分けし一目で重量がわかる。 ●レース指向、高グレードを求める方に最適。 ●外径φ16(幅:12mm) ※SUZUKI対応品は外径φ16、φ17、φ18の3種類あります。外径サイズをお確かめの上お買い求めください。 ※Web上の表示と実在庫が異なることがございますので、ご了承下さい。
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åååï¼ DAYTONA(デイトナ) POWER ADVANCE(パワーアドバンス) スーパーセンタースプリング 赤 【エンジンパーツ】【プーリー・クラッチ】 【P1228P2】
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ã¬ãã¥ã¼ä»¶æ°ï¼0 ã¬ãã¥ã¼å¹³åï¼0.0[æå¤§5]
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◆赤:10%アップ 従来の材質、シリコンバナジウム製のグレードを更にアップし、高温下での継続使用によるスプリングのタレ、縮み防止のためセッティング処理を追加。耐疲労性が高く高温下での長時間使用に抜群の耐久性とスプリングのヘタリによるセッティングトラブルを防止します。エンジンのチューニング状態に合わせてノーマルバネレート〜20%アップの4種類をラインアップ。 ■選択の目安 センタースプリングはエンジンの馬力、最高回転数により選択する必要があります。ノーマルエンジンに10%以上のスプリングを装着すると加速が悪く進まない症状がでます。また、センタースプリングを強化すると変速する回転数も上がるため、ウエイトローラー重量を重たくして変速回転数を最高出力発生回転数付近にセッティングし直す必要があります。 ◎ノーマルエンジン&ノーマルマフラー:STDバネレートまたは3% ◎ノーマルエンジン&チャンバー:3%〜10% ◎ビッグボア&ノーマルマフラー:3%〜20% ◎ビッグボア&チャンバー:10%〜20% 車種 年式 DIO/SR DIO/SP ジュリオ ジョルノ/デラックス Gダッシュ スタンドアップタクト DJ1RR 6PSDJ1R ※ホンダ車は純正スプリングカラーを取り外して組み込んでください。 ※Web上の表示と実在庫が異なることがございますので、ご了承下さい。
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åååï¼ DAYTONA(デイトナ) POWER ADVANCE(パワーアドバンス) スーパーセンタースプリング 黄 【エンジンパーツ】【プーリー・クラッチ】 【P1228P2】
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ã·ã§ããï¼ ウインドジャマーズ
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ä¾¡æ ¼ï¼ï¿¥1575
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ã¬ãã¥ã¼ä»¶æ°ï¼0 ã¬ãã¥ã¼å¹³åï¼0.0[æå¤§5]
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◆黄:3%アップ 従来の材質、シリコンバナジウム製のグレードを更にアップし、高温下での継続使用によるスプリングのタレ、縮み防止のためセッティング処理を追加。耐疲労性が高く高温下での長時間使用に抜群の耐久性とスプリングのヘタリによるセッティングトラブルを防止します。エンジンのチューニング状態に合わせてノーマルバネレート〜20%アップの4種類をラインアップ。 ■選択の目安 センタースプリングはエンジンの馬力、最高回転数により選択する必要があります。ノーマルエンジンに10%以上のスプリングを装着すると加速が悪く進まない症状がでます。また、センタースプリングを強化すると変速する回転数も上がるため、ウエイトローラー重量を重たくして変速回転数を最高出力発生回転数付近にセッティングし直す必要があります。 ◎ノーマルエンジン&ノーマルマフラー:STDバネレートまたは3% ◎ノーマルエンジン&チャンバー:3%〜10% ◎ビッグボア&ノーマルマフラー:3%〜20% ◎ビッグボア&チャンバー:10%〜20% 車種 年式 グランドAXIS100 ('03〜'06) (5FA3〜5) ※Web上の表示と実在庫が異なることがございますので、ご了承下さい。
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åååï¼ DAYTONA (デイトナ) ハイパーヘッドバージョンアップキット【エンジンパーツ】【ピストン・ボアアップキット】 【P1228P2】
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ä¾¡æ ¼ï¼ï¿¥39900
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ã¬ãã¥ã¼ä»¶æ°ï¼0 ã¬ãã¥ã¼å¹³åï¼0.0[æå¤§5]
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ノーマルヘッド対応ビッグボアキット88cc(38553)からハイパーヘッド仕様へバージョンアップできるキット。 ※純正マフラー、純正キャブレターは使用できません。 同時装着パーツ 品番/価格 備考 PEφ24キャブレター(タイプ3) 34787 \14,175 スロットルスリーブ(※1) 29586 \1,050 JAZZは不要。 スロットルワイヤー(※1) 29588 \1,575 JAZZは不要。 2次側湿式クラッチキット (4ディスク) 32186 \81,900 JAZZは取り付け不可。 ノーマルミッション用メインシャフト (※2) 34281 \7,560 強化オイルポンプ 25319 \4,725 モンキー/ゴリラ3.1PS(6V)取り付け 不可。 強化カムチェーン 29747 \2,625 ●ノーマルハンドル&ドラムブレーキ仕様を想定した組み合わせ。●ハンドル交換車、ディスクブレーキ仕様車は組み合わせが異なります。※1 ノーマルスロットルハウジングを使用の場合。ディスクブレーキ仕様の場合は、スーパーハイスロキット(29240)を使用。※2 ノーマルミッションで2次側湿式クラッチを取り付ける際必要。 適合車種 型式 フレームNo. モンキー/ゴリラ(12V) Z50JN/P/S/T/V/W/X/Y Z50J-2000001〜 Z50J1/2/4/5 AB27-1000001〜 モンキー/ゴリラ3.1PS(6V) Z50JF/J/L Z50J-1600008〜1805927 モンキーバハ Z50JM/N/P Z50J-1700001〜 JAZZ CA50G/J/N/P/S/H2/J2/LG AC09-1000030〜 Web上の在庫と実在の在庫は異なることがございますので、あらかじめご了承下さい。
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åååï¼ DAYTONA(デイトナ) オーバーホールキット 【エンジンパーツ】【ピストン・ボアアップキット】 【P1228P2】
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ã·ã§ããï¼ ウインドジャマーズ
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ä¾¡æ ¼ï¼ï¿¥1890
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ã¬ãã¥ã¼ä»¶æ°ï¼0 ã¬ãã¥ã¼å¹³åï¼0.0[æå¤§5]
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◆Gダッシュ/DJ-1RR 長期間の使用でパワーダウン気味のエンジンをオーバーホールしてリフレッシュする際に便利。 ●新品に交換するピストンリングとガスケットが1パッケージのセット。 ★ヘッドガスケットが変色する場合がありますが、使用上問題はございません。 ※掲載写真は参考です。実物と異なることがございますので、予めご了承下さい。 ※Web上の表示と実在庫は異なることがございますので、ご了承下さい。
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åååï¼ DAYTONA(デイトナ) スーパースプリントウエイトローラー(3個セット) 6g×3個(金) 【エンジンパーツ】【ウエイトローラー】 【P1228P2】
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ã·ã§ããï¼ ウインドジャマーズ
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◆アドレス110 /アドレスV110 / セピアZZ(AJ50/CA1HC)など 特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。 ●重量セッティングに使い易い3個入り。 ●HONDA, YAMAHA, SUZUKI各スクーターにベストマッチするよう、細かい仕分け。 ●インナー部を色分けし一目で重量がわかる。 ●レース指向、高グレードを求める方に最適。 ●外径φ17(幅:12mm) ※SUZUKI対応品は外径φ16、φ17、φ18の3種類あります。外径サイズをお確かめの上お買い求めください。 ※Web上の表示と実在庫が異なることがございますので、ご了承下さい。
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åååï¼ DAYTONA(デイトナ) スーパースプリントウエイトローラー(3個セット) 8.0g×3個(空色) 【エンジンパーツ】【ウエイトローラー】 【P1228P2】
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ã·ã§ããï¼ ウインドジャマーズ
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ä¾¡æ ¼ï¼ï¿¥998
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◆Z00MER 純正プーリー用 特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現 ●重量セッティングに使い易い3個入り。 ●HONDAスクーターにベストマッチするよう、細かい仕分け。 ●インナー部を色分けし一目で重量がわかる。レース指向、高グレードを求める方に最適。 ●外径φ16(幅:13mm) ※掲載写真は参考色見本でございます。 ※Web上の表示と実在庫が異なることがございますので、ご了承下さい。
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åååï¼ DAYTONA(デイトナ) スーパースプリントウエイトローラー(3個セット) 6g×3個(青) 【エンジンパーツ】【ウエイトローラー】 【P1228P2】
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ã·ã§ããï¼ ウインドジャマーズ
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ä¾¡æ ¼ï¼ï¿¥1470
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◆グランドAXIS100 など 特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。 ●重量セッティングに使い易い3個入り。 ●HONDA, YAMAHA, SUZUKI各スクーターにベストマッチするよう、細かい仕分け。 ●インナー部を色分けし一目で重量がわかる。 ●レース指向、高グレードを求める方に最適。 ★SUZUKI車用P.A.スーパープーリーキット(45435)のセッティング用としても使用可能。 ●外径φ18(幅:12mm) ※SUZUKI対応品は外径φ16、φ17、φ18の3種類あります。外径サイズをお確かめの上お買い求めください。 ※Web上の表示と実在庫が異なることがございますので、ご了承下さい。
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åååï¼ DAYTONA(デイトナ)ハイスピードプーリー【エンジンパーツ】【プーリー・クラッチ】 【P1228P2】
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ã·ã§ããï¼ ウインドジャマーズ
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ä¾¡æ ¼ï¼ï¿¥23100
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変速回転数の変更とワイドレシオ化で加速、最高速がアップ。 当社OUTEXマフラー時の基本セッティングは25g×3、22.5g×3(トータル142.5g)。強化ベルト(44934)との同時装着をオススメします。 ●付属ウエイト:25g×6個 ◆ウエイトローラー組み込み時にプーリーウエイトグリス(18670)を塗布してください。 ※CJ41A、CK41〜43A(400)は不可。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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åååï¼ DAYTONA(デイトナ)強化Vベルト【エンジンパーツ】【ベルト】 【P1228P2】
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ã·ã§ããï¼ ウインドジャマーズ
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ä¾¡æ ¼ï¼ï¿¥6195
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ã¬ãã¥ã¼ä»¶æ°ï¼0 ã¬ãã¥ã¼å¹³åï¼0.0[æå¤§5]
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パワーアップしたスクーターにも対応できる強化タイプのVベルト。側面と回転方向にベストの耐久性を確保。 ※ベルトの耐久性向上のため、50〜100kmほどならし運転をしてください。 ※web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございますので、ご容赦ください。詳しくはお問い合わせください。
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åååï¼ DAYTONA (デイトナ) ノーマルヘッド対応ビッグボアキット(88cc/85cc)【エンジンパーツ】【ピストン・ボアアップキット】 【P1228P2】
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ã·ã§ããï¼ ウインドジャマーズ
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ä¾¡æ ¼ï¼ï¿¥18900
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ã¬ãã¥ã¼ä»¶æ°ï¼0 ã¬ãã¥ã¼å¹³åï¼0.0[æå¤§5]
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ノーマルヘッド対応88cc (商品番号 38553) ノーマルヘッド対応85cc (商品番号 38554) 将来的にはハイパーヘッド等のスペシャルヘッドにステップアップ(88ccのみ)をという方におすすめのビッグボアキット。アルミシリンダーAC4B+鋳鉄スリーブ。ピストンリングは極薄0.8t(TOP/2ND)、オイルリング1.5t。更にトップリングは、耐熱、耐磨耗性に優れるチタン処理リング採用。 ●シリンダー、ピストン、ピストンリング、ガスケットセット、ピストンピン、サークリップ、ドライブスプロケット15Tのセット。 ●88/85ccビッグボア+ノーマルカムシャフトの場合、低中速のトルクは増大しますが、最高回転数はノーマル50ccより低くなります。MAX回転を伸ばしたい場合は、別売りのハイカムシャフト(39191)を別途お買い求めください。 ●マグナ50は、リミッターカットする必要があります。(CDIから出ているピンクの配線を抜く) 同時装着パーツ 品番/価格 備考 PC20ボルトオンビッグキャブ キット 63619 \16,590 2次側湿式クラッチキット (4ディスク) 32186 \81,900 JAZZは取り付け不可。 ノーマルミッション用 メインシャフト(※) 34281 \7,560 強化オイルポンプ 25319 \4,725 モンキー/ゴリラ3.1PS(6V)取り付け不可。 強化カムチェーン 29747 \2,625 ●ハンドル交換車、ディスクブレーキ仕様車は組み合わせが異なります。 ●ノーマルスロットルハウジングを使用の場合。ディスクブレーキ仕様の場合は、スーパーハイスロキット(29240)を使用。※ノーマルミッションで2次側湿式クラッチを取り付ける際必要。 適合車種 型式 フレームNo. モンキー/ゴリラ (12V) Z50JN/P/S/T/V/W/X/Y Z50J-2000001〜 Z50J1/2/4/5 AB27-1000001〜 モンキー/ゴリラ3.1PS(6V) Z50JF/J/L Z50J-1600008〜1805927 モンキーバハ Z50JM/N/P Z50J-1700001〜 JAZZ CA50G/J/N/P/S/H2/J2/LG AC09-1000030〜 マグナ50 MG50S/X/1/2/3/4 AC13-1000010〜 ベンリー50S CD50ST CD50-2200005〜 ベンリーCL50 CL50V CD50-4000001〜 CD50 CD50E/F/H/N/P/S CD50-1500001〜 DAX50(12V) ST50S AB26-1000001〜 モンキーR Z50JRH AB22-1000017〜 モンキーRT Z50JRJ-2 AB22-1007601〜 シャリー CF50J/N/P/S CF50-3400001〜 スーパーカブ50 C50E/G C50-9000001〜9501323 C50H/J C50-9600001〜0095210 スーパーカブ50 C50N/P/S/V/X C50-0200001〜 C50Y AA01-1000001〜 リトルカブ C50LV/W/X/MX C50-4300001〜 C50LY/MY/2/M2 AA01-3000001〜 モトラ CT50JC AD05-1000018〜 ジョルカブ SNC50X AF53-1000001〜 ソロ MP503/DX3 AC17-1000001〜 XR50R XR50R AE03-1000001〜 CRF50F CRF50F4 AE03-1400001〜 Web上の在庫と実在の在庫は異なることがございますので、あらかじめご了承下さい。
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åååï¼ DAYTONA(デイトナ) パワーアドバンス スーパーハイスピードプーリーキット 原付一種用(ウエイトローラーなし) 【エンジンパーツ】【プーリー・クラッチ】 【P1228P2】
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ä¾¡æ ¼ï¼ï¿¥7140
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ã¬ãã¥ã¼ä»¶æ°ï¼0 ã¬ãã¥ã¼å¹³åï¼0.0[æå¤§5]
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◆ZOOMER('01〜)〈AF58〉 スーパーハイスピードプーリーの加速特性、最高速性能を更に進化させたハイスピードプーリーキット。 市販マフラー等に合わせてお好みのウエイトを別途チョイスする「ウエイトローラーなし」タイプ。 〈キット内容〉プーリー本体、プーリーボス、ランププレート、スライダーが1パッケージ。 ●ハイスピードプーリー&スーパーハイスピードプーリーとは、ランププレート、プーリー本体等の互換性がありません。 【基本ウエイトローラーセッティング目安表】 下表の重量はセッティングのための参考重量です。 車両のコンディション等により±6g【6個総重量に対し】の範囲で調整が必要です。 ※ホンダ系P.A.プーリーのウエイトローラーは、ヤマハ用φ15サイズをご使用ください。 適合車種:ZOOMER('01〜)〈AF58〉 純正ウエイトローラー:6.6g×6/φ16 使用ウエイトローラー:φ15 ノーマルマフラーエンジン無改造:5.5g×3+6g×3 SUS-DRAGマフラー:5g×6〜5g×3+6g×3 DAMOS-MINIオーバールマフラー:5g×6〜6g×6※純正ウエイトローラー重量は年式によって異なります。〜AF58-5025320:6.6g×6 AF58-5025321〜:7.5g×6 原付スクーター用ハイスピードプーリー共通注意事項 ●当社ハイスピードプーリーキット各種は道路運送車輌法に適合しています。但し一般公道を制限速度を越えて走行した場合は、ライダー自身が道路交通法で罰せられます。最高性能はレースコース等で発揮させ、一般公道では遵法運転を徹底してください。 ●ハイスピードプーリーを装着するとワイドレシオになるため、クラッチ側のドリブンフェイスがより高速側に移動します。クラッチ側のドリブンフェイスとトルクカムの動きが悪い場合(特に高速側に開いた時)にはベルト切れ等発生する場合があります。ハイスピードプーリー装着時は、ドリブンフェイスとトルクカムの動きをチェックし、動きが悪い場合はオーバーホールしてグリスを注入、または部品を交換してください。 ※Web上の表示と実在庫が異なることがございますので、ご了承下さい。
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åååï¼ 【エンジンパーツ】船外機用NGKスパークプラグ[BR9HS-10]
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ã·ã§ããï¼ Lure&Boats Back Lash
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ä¾¡æ ¼ï¼ï¿¥472
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ã¬ãã¥ã¼ä»¶æ°ï¼0 ã¬ãã¥ã¼å¹³åï¼0.0[æå¤§5]
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【エンジンパーツ】船外機用 NGKスパークプラグ[BR9HS-10]
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